2017年秘鲁（利马）国际汽配展

2015年秘鲁展汇集了最齐全、最专业的汽车零部件、机械工具及汽车服务、车辆维修及保养产品。展会每年举办，旨在建立一个在三天内实现推广产品、创造商业机会、建立新的业务关系的国际性平台，并吸引了行业中各类角色互相展示、交易、学习，有：供应商、分销商、机械车间、技术人员及行业专业人士；同时辐射周边国家，吸引南美洲客户到会。

市场分析：

贸易伙伴

秘鲁是中国在拉美地区的重要贸易伙伴和主要投资对象国之一。两国经贸关系发展迅速。2005年，双边贸易额28.85亿美元，同比增长48.5%，其中我国出口6.09亿美元，进口22.76亿美元，同比分别增长45.52%和49.32%。我国已成为秘第二大贸易伙伴和第三大出口市场。 秘鲁是最早同新中国建交的拉美国家之一。双方刚刚庆祝了建交40周年。40年来，中秘关系保持良好发展势头。特别是2008年两国建立战略伙伴关系，两国关系进入全面快速发展新阶段，双方政治上彼此信任，经贸合作不断取得实质性进展，在国际和地区事务中保持密切协调。去年，双边贸易额接近100亿美元，中国已成为秘鲁第二大贸易伙伴和第一大出口对象国。

市场潜力

秘鲁国内现有的汽车保有量为100万辆，在维修市场中零配件有45%由台湾供应商经营（以台湾在大陆采购后转手南美市场，仅有5%由大陆直接出口进入秘鲁市场，而直接从中国零配件生产厂家采购可降低高达30%的成本费用） 秘鲁市场每年约有10万辆年限大部分在10年到15年的车流入。由于驾驶习惯不同，二手车进入秘鲁均需改动，改动所需的零配件量是不容忽视的。秘鲁市场上，各类新车也以每年约10万辆速度增长，与二手车总计约20万辆的年增量。新车零部件更换需要5年，5年之后新旧车零部件销售总量（加上二手车需求）将达至30%。综上所述，再加上秘鲁本国自生产自由化后，已鲜有零配件生产商，这对于中国企业开发秘鲁零部件市场，成为供应商是极好的机遇。

零部件：秘鲁现有的100万辆汽车维修中，有45%的零部件来自中国台湾，而这些零部件几乎都是台湾自大陆采购后销售至秘鲁。

新车：2012年第一季，秘鲁车辆产权登记新车登记量为41,226辆，比2011年同期增加17％。在各品牌销量排行中，中国的江淮汽车居第九。奇瑞和江淮进入轿车销量前十名并一同闯进卡车和拖拉机销量前十，跃进和长城跻身皮卡和面包车销量前十，在平板货车和多功能卡车方面，江淮、吉奥，昌河、哈飞和北汽福田等5个中国品牌进入前十，在小巴和巴士方面，中国的北汽、金龙和海格（苏州金龙）进入了前十名，此外，北汽福田还进入旅行车销量前五。

二手车：由于二手车年限已久且秘鲁的驾驶习惯不同的原因，二手车均需要进行改动才可上路行车，这就大大促进了汽车零部件的销售。